去西藏是我一个很久的愿望了。记得刚上大学的时候，上商务英语课，有一个讨论题目是你最想去哪里，我的第一反应就是西藏。那时候并不了解西藏，只是知道那里很高，很有挑战性。后来在2006年看到国家地理《景观大道珍藏版》，知道了川藏线是中国最美的一条公路，于是又起了去西藏的念头。但是随着现代交通的发达，似乎去西藏已经简单的不能再简单了。唯一的挑战性恐怕就是如何从票贩子的围追堵截中买到平价的火车票了。于是乎，西藏的美景成为了吸引我的主要理由。这种念头的进一步加深，是在2008年碰到从中国交换回去的乔富贵同学时，他告诉我他去了西藏，对西藏的美赞不绝口。连老外都去了，我去西藏的愿望自然就更加变得迫切起来。终于，在2009年的7月份，我和老婆坐着火车上了青藏高原。

　　如果说318国道是中国最美的公路，那青藏铁路是不是就是中国最美的铁路了？相信在川藏铁路通车以前，没有人会持反对意见。大家都知道坐火车进藏能够缓解高原反应，并且青藏铁路沿线风光始终让人垂涎，自然而然的要搞到从北京到拉萨的火车票就很有挑战性了。挑战精神丧失殆尽的我们于是乎参加了旅行团。事实再次雄辩地说明，一份耕耘一分收获，不要怪我没有再次提醒大家，旅行团报不得啊。

　　或许是阅历逐渐丰富的缘故，青藏铁路沿线风光确实很美，但是却没有美到让我惊叹的程度：薄雾笼罩的草原像极了pebble beach 的高尔夫球场；连绵的雪山又让我想起了大提顿公园。一丝失望之余，又闪现出了一丝希望：或许西藏就是这么一个集大成者。
 
　　后面的行程验证了我的这种感觉。西藏确实是一个集大成者，雪山、草原、湖泊、峡谷、森林等等美景集于一身，雄浑、秀丽、豪迈、柔情，都能在这里找到，这里就是陆地旅游者的终极殿堂了——虽然我们只到了拉萨和林芝，但这两个地方已经让我对这一点深信不疑。

　　湖泊的美丽需要光影的配合。纳木错应该是最满足这个条件的湖泊了吧。因为青藏高原上永远不缺阳光。当翻过山口，一片蔚蓝的湖水突然出现在黄绿相间的高原丘陵之间时，这种秀美瞬间就把我征服，开始由衷的喜欢上西藏。如果不是盛夏，我想湖边高山上的积雪倒影在蔚蓝的湖水中，配以蔚蓝的天空，又该是怎样的一种美景阿。

　　布达拉宫远比故宫来的雄伟，高高的耸立于天地之间，映衬在蓝天之下。更为难能可贵的是，花上几十块钱，就能在布达拉宫前面的街道上，找到一个环境不错的咖啡馆，慢慢的坐下来，看着布达拉宫静静的发呆，多么惬意的感觉。在布达拉宫里面，达赖喇嘛人已走，神还在，当年的年轻人，如今已是70多岁的老人，世事沧桑，有些感觉不可说、不能说、只能自己去体会：信仰是什么、宗教是什么、政治又是什么？

　　由于我对宗教素来没有什么了解，对大昭寺的游览也就走马观花了，并没有觉得和别处的寺庙有什么不一样。虽然从别人的游记里，也读到了许多关于八角街的故事，但亲身来到这里时，也并没有觉得与其他旅游景点的购物街有什么不一样的地方。真正的不同，来源于第二天的林芝之行中，大昭寺在藏民心目中的神圣，着实让我对大昭寺尊敬起来。