拉萨贡嘎机场结束了43年无夜航的历史
国航西南分公司一架A319客机11月12日起,从拉萨贡嘎机场起飞前往成都。此举结束了贡嘎机场43年无夜航的历史。
据国航西藏分公司综合办公室副主任梁刚介绍,19时50分起飞的航班是贡嘎机场第一个正式航班,载客90多人,预计21时35分抵达成都双流机场。目前仅国航开展了贡嘎机场的夜航客运业务,每周三晚间一个航班前往成都。
拉萨贡嘎机场自1965年投入使用以来,由于没有飞行助航灯等设施,一直未开放夜航,这在一定程度上限制了航空业务量的增长。今年3月15日,西藏启动了总投资9900多万元的贡嘎机场夜间飞行助航灯工程,6月24工程竣工。这为夜间起降的飞机创造了良好的灯光照明条件。
梁刚说,国航执行拉萨贡嘎机场夜航任务的客机全部采用了RNP精密导航技术。这项技术针对高原机场地形复杂和气候多变等特点,能够降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制,减少天气原因导致的航班延误和返航。
据国航西藏分公司综合办公室副主任梁刚介绍,19时50分起飞的航班是贡嘎机场第一个正式航班,载客90多人,预计21时35分抵达成都双流机场。目前仅国航开展了贡嘎机场的夜航客运业务,每周三晚间一个航班前往成都。
拉萨贡嘎机场自1965年投入使用以来,由于没有飞行助航灯等设施,一直未开放夜航,这在一定程度上限制了航空业务量的增长。今年3月15日,西藏启动了总投资9900多万元的贡嘎机场夜间飞行助航灯工程,6月24工程竣工。这为夜间起降的飞机创造了良好的灯光照明条件。
梁刚说,国航执行拉萨贡嘎机场夜航任务的客机全部采用了RNP精密导航技术。这项技术针对高原机场地形复杂和气候多变等特点,能够降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制,减少天气原因导致的航班延误和返航。
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