西藏航空事业高速发展与旅游业息息相关
11月5日,参加“30年改革开放看西藏——全国重点网络媒体西藏行”的本网记者抵达拉萨贡嘎机场。前一晚拉萨刚刚下过雪,远山银妆素裹,兰天白云之下,清冽透明的空气中,金黄色的杨树熠熠生辉。
贡嘎机场位于山南贡嘎县的甲竹林镇,雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,是世界上海拔最高的民用机场之一。
1956年当雄机场的建成通航,打开了通往西藏的空中大门,1965年3月1日民航拉萨航站组建成立,北京—成都—拉萨航线正式通航。2001年5月22日,国家投资近3亿元进行拉萨贡嘎机场改扩建工程。
新扩建的停机坪能同时停放5架A340或7架波音757飞机,新老候机楼总面积达25000平方米,可满足2010年旅客吞吐量110万人次、高峰小时1300人次进出的要求。新候机楼为一层半式钢筋混凝土框架结构,内设先进的计算机管理系统,人性化的服务设施一应俱全,一层有送客大厅、办票大厅、远机位候机厅、行李分拣等,二层是候机厅、餐饮商店等,建有4组登机桥,其中1条双通道登机桥,3条单通道登机桥。硬件设施的极大改善为拉萨贡嘎机场的发展打造了坚实的物质平台,如今一座花园式的现代化空港已屹立在雪域高原。
随着青藏铁路通车和西藏旅游市场的持续快速升温,赴藏航空客流进入一个新的高速发展阶段。截止目前飞往西藏航线的航空公司有国航、川航、南航、东航、海南航、深圳航6家,航线16条,从贡嘎机场可直接飞往北京、成都、上海、广州、重庆、昆明、西安、加德满都等10多个国际国内城市。
贡嘎机场位于山南贡嘎县的甲竹林镇,雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,是世界上海拔最高的民用机场之一。
1956年当雄机场的建成通航,打开了通往西藏的空中大门,1965年3月1日民航拉萨航站组建成立,北京—成都—拉萨航线正式通航。2001年5月22日,国家投资近3亿元进行拉萨贡嘎机场改扩建工程。
新扩建的停机坪能同时停放5架A340或7架波音757飞机,新老候机楼总面积达25000平方米,可满足2010年旅客吞吐量110万人次、高峰小时1300人次进出的要求。新候机楼为一层半式钢筋混凝土框架结构,内设先进的计算机管理系统,人性化的服务设施一应俱全,一层有送客大厅、办票大厅、远机位候机厅、行李分拣等,二层是候机厅、餐饮商店等,建有4组登机桥,其中1条双通道登机桥,3条单通道登机桥。硬件设施的极大改善为拉萨贡嘎机场的发展打造了坚实的物质平台,如今一座花园式的现代化空港已屹立在雪域高原。
随着青藏铁路通车和西藏旅游市场的持续快速升温,赴藏航空客流进入一个新的高速发展阶段。截止目前飞往西藏航线的航空公司有国航、川航、南航、东航、海南航、深圳航6家,航线16条,从贡嘎机场可直接飞往北京、成都、上海、广州、重庆、昆明、西安、加德满都等10多个国际国内城市。
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