7月7日讯，从民航西藏区局了解到，为全力做好航空运输保障服务工作，上半年西藏4个机场共完成安全保障运输起降6734架次，旅客吞吐量69.5万人次，同比分别增长24.5%、22.1%，运输增长迅速。

      曾被称为“空中禁区”的西藏在“十一五”时期实现了民航事业的长足发展。目前区内通航机场5个。2010年阿里昆莎机场和日喀则和平机场的通航，更是进一步缓解了交通对西藏西南地区经济社会发展的制约。据统计，上半年拉萨贡嘎机场运输起降5710架次，旅客吞吐量59.5万余人次；昌都邦达机场运输起降392架次，旅客吞吐量3.99万人次；林芝米林机场运输起降570架次，旅客吞吐量5.6万人次；阿里昆莎机场运输起降62架次，旅客吞吐量0.3万余人次。

      民航西藏区局相关负责人表示，目前，西藏初步形成以拉萨贡嘎机场为区内枢纽，阿里、昌都、林芝、日喀则机场为支线的航线结构，且已具备至加德满都、北京、成都、重庆、上海、广州、西安、昆明等枢纽或干线机场的直达航班。

      值得一提的是拉萨贡嘎机场，充分发挥了西藏区内中心机场的作用，运输起降架次和旅客吞吐量上半年同比均实现了25％左右的增长速度；昌都邦达机场航班正常率进一步提高，运输指标稳步增长；林芝米林机场则充分利用地区特有的旅游资源优势，着力提高运输保障能力，运输起降架次同比实现了25.6％的快速增长速度；阿里昆莎机场克服自然环境恶劣、生产生活条件艰苦、保障难度大等困难，也安全顺利度过首个冬季运行困难时期，运输生产成绩斐然。

      目前，日喀则机场的人员培训、设施设备的运行测试都已达到开航标准。7月8日，日喀则机场将正式开航，线路为成都至日喀则往返航线。于2010年5月正式成立的西藏首家基地航空公司西藏航空公司，经过1年多的努力，近日也提出力争在7月20日实现从拉萨直飞北京的首航，在实现拉萨直飞北京之后，将以拉萨贡嘎机场为中心，连通西藏各大机场，并开通更多连接内地和国际的航线。