青藏铁路带来西藏旅游新格局
7月1日讯,是青藏铁路全线通车4周年纪念日。经过4年的运行,目前,青藏铁路冻土区段线路稳定,列车运行时速达到100公里,创造了世界冻土铁路最高时速。青藏铁路通车后,不仅仅吸引了大批旅客进藏旅游,同时带动了西藏旅游产业的大发展。
“4年来,青藏铁路共运送进出藏旅客560万人次。”拉萨火车站副站长贾乃林说,坐火车进出藏的旅客中,游客占到客流量的30%,其余70%则为打工、务工、经商人员。
记者从有关部门了解到,目前拉日、拉林铁路正在勘线,其中拉日铁路有望今年动工开建。滇藏铁路已经由大理延至丽江,丽江至香格里拉也正在勘线。
一位西藏旅游业内人士对记者说,随着中国大西南旅游经济的深入开发,以及大香格里拉旅游,茶马古道旅游,唐蕃古道旅游,雅鲁藏布大峡谷旅游,跨境尼泊尔、印度旅游的连锁影响,特别是青藏铁路支线拉日、拉林铁路的兴建,一定会为西藏经济社会的跨越式发展起到强大拉动作用。
“青藏铁路延伸线正在向西藏东南方向及后藏方向延伸,成为西藏经济的大动脉。”这位业内人士说,目前,中央已经提出要使西藏成为重要的世界旅游目的地,再过数年,待拉日铁路通车,拉林铁路修建完成,川藏铁路、滇藏铁路全线贯通,西藏五机场与国内外城市通航,西藏与全国乃至与全世界的大旅游格局将形成。
“4年来,青藏铁路共运送进出藏旅客560万人次。”拉萨火车站副站长贾乃林说,坐火车进出藏的旅客中,游客占到客流量的30%,其余70%则为打工、务工、经商人员。
记者从有关部门了解到,目前拉日、拉林铁路正在勘线,其中拉日铁路有望今年动工开建。滇藏铁路已经由大理延至丽江,丽江至香格里拉也正在勘线。
一位西藏旅游业内人士对记者说,随着中国大西南旅游经济的深入开发,以及大香格里拉旅游,茶马古道旅游,唐蕃古道旅游,雅鲁藏布大峡谷旅游,跨境尼泊尔、印度旅游的连锁影响,特别是青藏铁路支线拉日、拉林铁路的兴建,一定会为西藏经济社会的跨越式发展起到强大拉动作用。
“青藏铁路延伸线正在向西藏东南方向及后藏方向延伸,成为西藏经济的大动脉。”这位业内人士说,目前,中央已经提出要使西藏成为重要的世界旅游目的地,再过数年,待拉日铁路通车,拉林铁路修建完成,川藏铁路、滇藏铁路全线贯通,西藏五机场与国内外城市通航,西藏与全国乃至与全世界的大旅游格局将形成。
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